Łódź. Miejsce ewakuacji czy strefa food trucków. Co z zamknięciem trasy do Konstantynowa?

Zgodnie z deklaracjami sprzed miesiąca, na ostatnim w maju posiedzeniu Komisji Transportu i Ruchu Drogowego Rady Miejskiej w Łodzi, został podjęty temat organizacji ruchu podczas tegorocznego ŁSF. – Pojawiły się różne zarzuty społeczne, że odcinamy Konstantynów, że utrudniamy dojazd, bo te autobusy [festiwalowe] się troszkę korkowały jednak przy kluczowych koncertach. A tramwaj ratował sytuację. Czy ta kwestia była może weryfikowana jeszcze raz – pytał przewodniczący komisji Marcin Hencz z Koalicji Obywatelskiej

– Przyznam, że to na wyraźne polecenie, prośbę Łódzkiego Centrum Wydarzeń – wytłumaczył zawieszenie ruchu tramwajów Piotr Kaźmierczak z Biura Inżyniera Miasta. – To kwestia bezpieczeństwa – dopowiedziała Małgorzata Misztela-Grzesik, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu ds. Transportu.

Fot. Daniel Siwak | Torowisko na ul. Konstantynowskiej jest zabudowane tłuczniem 

Przedstawiciel BIM dodał później, że ul. Konstantynowska pełni funkcję miejsca ewakuacji dla festiwalu. – To oznacza, że w przypadku decyzji o zakończeniu imprezy masowej w zasadzie natychmiastowo musi być dostępna do tego, żeby wszyscy uczestnicy festiwalu mogli się natychmiastowo ewakuować – wyjaśnił urzędnik.

– Przyznam, że jestem zaskoczony, że ulica Konstantynowska z jezdnią o szerokości mniej więcej 7 metrów, plus nawet torowisko drugie tyle, ma być miejscem ewakuacji na 150 tysięcy osób – stwierdził Kosma Nykiel, radny niezrzeszony. Zauważył on również, że główna brama festiwalu będzie od ulicy Kusocińskiego. – Nie będzie aż tak dzikich tłumów na Konstantynowskiej, jak były wcześniej. Damian Raczkowski zwrócił z kolei uwagę na kwestię samej inwestycji.– Z jednej strony namawiamy do remontu torowisk, a z drugiej zamykamy je przy pierwszej lepszej imprezie – krótko skomentował radny Koalicji Obywatelskiej.

W tym miejscu warto wspomnieć, że kilkadziesiąt minut wcześniej - na Komisji Promocji Miasta i Współpracy Zagranicznej padła zupełnie inna informacja. – Na jednej komisji dowiadujemy się, że tam na torowisku mają stać food trucki, a na drugiej komisji, że to ma być miejsce ewakuacji. Będę o to jeszcze pytać – zapowiedziała Beata Bilska, radna Zielonych. 

Nieoficjalnie mowa jest o platformach, które miałyby zostać zamontowane na nieczynnym torowisku po to, żeby stanąć miały tam samochody z jedzeniem na wynos.

Konstantynowska bez tramwajów. Co na to motorniczowie?

Jednym z gości, który zabrał głos na czwartkowym posiedzeniu, był także łódzki motorniczy. Prowadzący stwierdził, że przez kilka godzin trwania ubiegłorocznego festiwalu ruch odbywał się bezpiecznie oraz pod kontrolą i nie było dużych incydentów. Wyjątkiem była m.in. sytuacja, gdzie organizatorzy wstrzymali wpuszczanie nowych uczestników, a festiwalowe autobusy jeszcze ich przywoziły.

– Tramwaj można by utrzymać, bo robi świetną robotę, to uzupełnienie dodatkowej linii autobusowej. To pod warunkiem wzmocnienia zabezpieczenia torowiska tramwajowego, zarówno fizycznymi zagrodami i wzmocnionym personelem – na pytanie radnego Marcina Masłowskiego o rekomendacje, odpowiedział tak Robert Maćkowiak ze Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Łodzi.

Swoimi przemyśleniami podzielił się także przedstawiciel Zajezdni Muzealnej Brus, historycznego obiektu, który znajduje się na wyłączonym z ruchu kołowego podczas wydarzenia odcinku ul. Konstantynowskiej. – Muszę powiedzieć, że tramwaje, które przyjeżdżały i z Łodzi i z Konstantynowa przyjeżdżały zawsze pełne i tramwaje, które odjeżdżały z Brusa do Łodzi i Konstantynowa odjeżdżały zawsze pełne – powiedział Jakub Tarka z Klubu Miłośników Starych Tramwajów.

I dodał: – W zasadzie, ile byśmy tych tramwajów nie puścili, abstrahując oczywiście od możliwości przewozowych, to te tramwaje jeździłyby pełne, więc może warto rozważyć jednak zabezpieczenie torowiska na wysokości festiwalu, bo ten tramwaj faktycznie się tam sprawdzał. 

Fot. Daniel Siwak | Z linii 43 korzystają zarówno mieszkańcy Łodzi, jak i mieszkańcy Konstantynowa

Szczegóły komunikacji miejskiej na ŁSF 2026 za kilka tygodni

Zarówno radny Mateusz Walasek (Koalicja Obywatelska), a potem Sebastian Bulak (Prawo i Sprawiedliwość) dopytywali o skomunikowanie północnej części miasta z terenami festiwalowymi. Gdyby linia 43 nie kursowała po ul. Konstantynowskiej trzeba byłoby dojechać aż w rejon dworca Łódź Kaliska i tam się przesiąść. Były też pytania o komunikację nocną, także w kierunku Konstantynowa Łódzkiego.

Jak się okazało pod koniec posiedzenia, chociaż decyzja o trzydniowym wyłączeniu tramwaju wydaje się już podjęta, to szczegółów odnośnie komunikacji miejskiej na czas imprezy jeszcze nie ma. – Informacja, taka pełna, na temat funkcjonowania komunikacji podczas festiwalu będzie w połowie czerwca, z wszystkimi liniami, jak to będzie przebiegać. W tej chwili my nie potrafimy odpowiedzieć na każde Państwa pytanie – zwróciła się do radnych Małgorzata Misztela-Grzesik, wicedyrektor ZDiT.